Agentes de la Policía Nacional han desarticulado un grupo criminal al que se atribuye un atraco simulado al encargado de un estanco en Marbella. Hay siete personas detenidas, entre ellas dos trabajadores del negocio –incluida la ‘víctima’ del asalto- en connivencia con la trama, por su presunta responsabilidad en un plan ideado para fingir un robo con uso de arma de fuego y la consecución de un botín de más de 12.000 euros de la recaudación del establecimiento. En el transcurso de la investigación se han recuperado la pistola utilizada en el hecho delictivo y un vehículo utilizado en la huida. La autoridad judicial competente ha decretado el ingreso en prisión de uno de los principales sospechosos.

La investigación se inició el pasado 31 de agosto cuando el encargado de un estanco era asaltado cuando se dirigía a ingresar la recaudación del fin de semana en un banco, hechos acontecidos en las inmediaciones de un centro comercial en Elviria. La víctima fue encañonada con una pistola por parte de dos encapuchados, que escaparon a bordo de un coche con la colaboración de otros miembros de la organización.

Las pesquisas, llevadas a cabo por agentes del Grupo II de la Unidad de Delincuencia Especializada y Violenta de la Comisaría de Marbella, llevaron inicialmente a seguir la pista de un vehículo de alquiler utilizado por los sospechosos en la huida. La Policía descubrió cómo, justo tras el asalto, se había interpuesto denuncia por la sustracción del automóvil en la Comisaría de Fuengirola –una denuncia por robo que también resultaría ser simulada-.

Intento de eliminación de pruebas

Los primeros compases de la investigación condujeron a recuperar el coche denunciado, en Fuengirola. El hallazgo fue seguido de una primera detención: un integrante del grupo criminal fue sorprendido “in fraganti” cuando trataba de eliminar vestigios de los hechos delictivos, en el interior del auto.

De diligencias complementarias, los agentes descubrieron, además, que miembros de la red habían sometido a vigilancias al negocio afectado y que contaron con la connivencia de dos empleados del mismo. De hecho, una de las personas observadas en los seguimientos resultó ser un pariente directo de uno de los trabajadores.

A espaldas del propietario

El día que se perpetró el asalto era lunes y el encargado del negocio se disponía a llevar al banco la recaudación de todo el fin de semana. Esa jornada, en concreto, el dueño del establecimiento, ajeno al delito, se encontraba fuera por motivos personales, y la trama vio vía libre para llevar a cabo el plan.

Las averiguaciones destapaban de esta forma una trama interna, que permitió esclarecer una simulación de delito en la que la organización criminal contó con la colaboración de dos empleados ‘infieles’ a su empleador.

La operación culminaba con la detención de un total de siete personas, incluidos el encargado del estanco y una compañera de trabajo de este; otra persona que denunció en falso la sustracción del vehículo utilizado en la huida; los autores materiales del asalto simulado; y otros colaboradores de los anteriores, en labores de vigilancias y cobertura en desplazamientos.

La investigación permitió, además, recuperar la pistola utilizada en el asalto, que resultó ser simulada –como el asalto-. La autoridad judicial competente, por su parte, decretó el ingreso en prisión provisional del cabecilla de la trama.

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Agentes de la Policía Nacional han detenido a dos personas en Málaga y Murcia, por su presunta implicación en varias amenazas de bomba dirigidas contra dos aeropuertos españoles. Utilizando, sin consentimiento, los datos identificativos de una persona adulta, accedieron a un servicio de llamadas por Internet, realizando dichas llamadas en las que utilizaron Inteligencia Artificial para distorsionar la voz. Los investigados estarían incurriendo en los delitos de amenazas, extorsión y desórdenes públicos.

Activación de los protocolos de seguridad

La investigación se inició el pasado mes de septiembre a raíz de varias comunicaciones telefónicas en las que se alertaba de la presencia de artefactos explosivos en dos aeropuertos españoles. Una de las llamadas motivó la activación de los procedimientos de seguridad establecidos y la intervención de unidades policiales y servicios especializados, alterando temporalmente el normal funcionamiento del aeropuerto.

Según los agentes, los detenidos habrían empleado, sin autorización, los datos del Documento Nacional de Identidad de otra persona para registrarse en un servicio de Voz sobre Protocolo de Internet (VoIP). Las comunicaciones se habrían realizado mediante técnicas de falsificación o enmascaramiento del identificador telefónico, conocidas como caller ID spoofing.

Swatting

Actualmente se está analizando la participación de terceros así como una vinculación de los detenidos con entornos web en los que se producen conductas de acoso, amenazas e intimidación. Además, los agentes especialistas examinan la posible relación de los hechos con prácticas conocidas como swatting, que consisten en realizar avisos falsos a los servicios de emergencia con el propósito de provocar un despliegue policial contra una persona o en un lugar determinado. En la investigación policial también se han detectado indicios de otras posibles conductas de hostigamiento digital.

El pasado miércoles los agentes procedieron a la detención de los dos varones, uno en Málaga y otro en Murcia, así como a la práctica de los registros domiciliarios  donde intervinieron diversos dispositivos informáticos y electrónicos presuntamente relacionados con las comunicaciones investigadas.

La operación desarrollada por la Comisaría General de Información, ha contado con la colaboración de las Brigadas Provinciales de Información de Málaga, Murcia y Valencia, y ha sido dirigda por la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Málaga, Plaza n.º 1 y, además, ha contado con la intervención de la Fiscalía de Menores de Málaga.

Las falsas amenazas de bomba tienen graves consecuencias, al comprometer la seguridad de las personas, alterar el funcionamiento de infraestructuras esenciales y movilizar recursos policiales y servicios de emergencia. Se recomienda conservar, siempre que sea posible y sin ponerse en riesgo, los mensajes y otras evidencias digitales que puedan contribuir al esclarecimiento de los hechos similares.

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Marbella, 16 de octubre 2026. Un nuevo accidente de tráfico registrado esta mañana en la A-7, a la altura de Río Real, en Marbella, y en sentido Málaga, ha vuelto a provocar importantes problemas de circulación y retenciones en una de las carreteras más transitadas de la Costa del Sol.

En el siniestro se han visto implicados un total de seis vehículos y, según las primeras informaciones, no habría que lamentar heridos de gravedad. Sin embargo, el incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que miles de conductores sufren diariamente: la A-7 soporta tal presión circulatoria que cualquier accidente puede provocar importantes retenciones y comprometer la movilidad de buena parte del litoral.

La situación resulta especialmente preocupante porque no se trata de un problema aislado. La carretera soporta diariamente los desplazamientos de miles de trabajadores, residentes y visitantes, sin contar con una alternativa gratuita de alta capacidad que permita absorber el tráfico cuando se produce cualquier incidencia.

Una autopista de peaje mientras miles de conductores quedan atrapados

El accidente de Río Real vuelve a evidenciar una de las grandes contradicciones de las infraestructuras de la Costa del Sol: mientras la A-7 registra continuos episodios de congestión, la AP-7 continúa siendo de pago.

El Gobierno de Pedro Sánchez mantiene sin liberalizar una autopista que podría contribuir a descongestionar la circulación y ofrecer una alternativa a los conductores que diariamente utilizan la A-7.

La liberalización de la autopista constituye una reivindicación histórica de Marbella y de otros municipios de la Costa del Sol, especialmente ante el crecimiento de la población, la actividad económica y el incremento de los desplazamientos.

Sin embargo, el Ejecutivo central sigue sin adoptar una solución definitiva que permita utilizar esta infraestructura sin peaje, manteniendo una situación que obliga a numerosos conductores a concentrarse en una carretera que presenta importantes problemas de capacidad.

La consecuencia vuelve a quedar patente cada vez que se produce un accidente: retenciones, retrasos, dificultades para acceder a los puestos de trabajo y una movilidad cada vez más condicionada por las limitaciones de la red viaria.

Marbella continúa esperando las inversiones del Estado

La situación de la A-7 no puede analizarse únicamente desde la perspectiva de los accidentes de tráfico. El verdadero problema reside en la falta de soluciones estructurales para una carretera que constituye uno de los principales ejes de comunicación de la provincia de Málaga.

Desde el Ayuntamiento de Marbella, con la alcaldesa Ángeles Muñoz al frente, se ha reclamado reiteradamente al Gobierno de España la necesidad de acometer mejoras en las infraestructuras estatales, resolver los puntos conflictivos y avanzar en la liberalización de la AP-7.

A estas reivindicaciones se suman los problemas recientes relacionados con los accesos de Las Chapas, donde las actuaciones y decisiones sobre las conexiones con la A-7 han generado nuevas dificultades y preocupación entre los residentes.

Mientras tanto, las grandes actuaciones que necesita la ciudad continúan pendientes y los conductores siguen soportando las consecuencias de una red viaria que no responde adecuadamente a las necesidades actuales de la Costa del Sol.

El Gobierno de Sánchez y los diputados socialistas de Málaga, ante una reivindicación sin resolver

La reiteración de estos episodios vuelve a situar el foco sobre la responsabilidad del Ministerio de Transportes y del Gobierno de Pedro Sánchez, competente en la gestión de las carreteras estatales.

También plantea interrogantes sobre el papel desempeñado por los diputados socialistas de Málaga en el Congreso, entre ellos Isabel Pérez, que durante su etapa como representante nacional ha tenido la oportunidad de trasladar las necesidades de movilidad de Marbella al Ejecutivo central.

La liberalización de la AP-7, la mejora de la A-7 y la resolución de los problemas de accesibilidad siguen siendo asuntos pendientes para la ciudad.

Resulta difícil justificar que uno de los principales destinos turísticos de España continúe dependiendo de una carretera en la que un accidente puede alterar de manera considerable la circulación, mientras existe una autopista paralela cuyo uso sigue condicionado al pago de un peaje.

Seis vehículos implicados y un problema que se repite

El siniestro registrado esta mañana en Río Real, en dirección Málaga, con seis vehículos implicados, vuelve a demostrar que la movilidad de Marbella necesita algo más que actuaciones puntuales y medidas provisionales.

La Costa del Sol requiere una planificación acorde con su crecimiento, inversiones estatales y alternativas reales que permitan garantizar desplazamientos seguros y fluidos.

La liberalización de la AP-7 no eliminaría por sí sola todos los problemas de tráfico, pero podría contribuir a distribuir mejor la circulación y ofrecer una opción adicional a miles de conductores.

Mientras el Gobierno de España siga sin dar una respuesta efectiva a estas reivindicaciones, cada nuevo accidente en la A-7 continuará recordando las carencias de las infraestructuras estatales y la ausencia de soluciones suficientes para Marbella.

El accidente de Río Real vuelve a dejar una imagen conocida: conductores atrapados en las retenciones de la A-7, mientras la autopista de peaje continúa sin convertirse en la alternativa gratuita que desde hace años reclama la Costa del Sol.

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Marbella, a 10 de octubre 2026. Dos jóvenes de Marbella, ambos de 23 años, han protagonizado esta madrugada un aparatoso accidente de tráfico después de darse a la fuga al detectar la presencia policial.

La huida terminó con un violento impacto que provocó el vuelco del vehículo, dejando una escena de importantes destrozos en plena vía pública. La fuerza de la colisión causó graves daños en el acerado, diferentes elementos del mobiliario urbano y una palmera que, debido a su estado, ha tenido que ser cortada.

Hasta el lugar se han desplazado los servicios de emergencia, así como los equipos municipales de Limpieza y Jardinería, que han intervenido para retirar los restos del accidente, eliminar los elementos dañados y recuperar las condiciones de seguridad de la zona.

Pese a la espectacularidad del vuelco y la magnitud de los daños materiales, la vida de ninguno de los dos ocupantes corre peligro.

El accidente ha dejado importantes desperfectos en el espacio público y una imagen impactante de cómo una huida puede terminar provocando consecuencias mucho más graves.

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La investigación, que sigue abierta, descarta inicialmente que este suceso esté vinculado con el crimen organizado, según han apuntado fuentes cercanas al caso. La causa está declarada secreta, según han confirmado fuentes policiales.

Los hechos tuvieron lugar este pasado miércoles sobre las 18,00 horas en la citada localidad malagueña. Al parecer, la víctima, de 57 años, recibió varios impactos en la cabeza cuando estaba en su clínica. Los sanitarios que atendieron al facultativo no pudieron estabilizarlo y falleció.

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Agentes de la Policía Nacional mantienen abierta una investigación en relación con la muerte de un hombre, de 57 años, en la tarde de ayer, tras una agresión con arma de fuego en Marbella, según han confirmado fuentes policiales.
Se trata de Alexander A., un cirujano plástico muy popular en la ciudad, que recibió varios impactos de bala en la cabeza. 

Los hechos tuvieron lugar sobre las 18,00 horas en la ciudad. Los sanitarios que lo atendieron  no pudieron hacer nada para estabilizarlo y falleció, según informa Europa Press. 

La investigación continúa abierta para el total esclarecimiento de los hechos y, de momento, no se han producido detenciones aunque, al parecer, un encapuchado con casco y vestido de negro, habría huido en moto del lugar convirtiéndose en el principal sospechoso del crimen.

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Según han informado en una nota, la investigación comenzó en julio cuando se localizó en Marbella un vehículo, sustraído en Portugal en fechas cercanas y que portaba placas de matrícula suecas ‘dobladas’, donde los agentes hallaron en su interior varias armas, machetes de grandes dimensiones, caretas de payaso, máscaras de silicona simulando rostros humanos y otros efectos de interés.

Tras diversas gestiones, los investigadores constataron que el vehículo era utilizado a modo de ‘caleta’ para esconder efectos e identificaron a los presuntos autores. Finalmente se llevaron a cabo dos registros domiciliarios donde se procedió al arresto de tres personas, dos de ellos menores.

Además, intervinieron efectos y drogas, como 827 gramos de ketamina, 670 gramos de 2CB también conocida como ‘Tusi’ o ‘cocaína rosa’, 52 gramos de MDMA, 425 pastillas de éxtasis; así como dinero en efectivo en diferentes divisas –21.975 euros, 410 y 100 dólares–

Tras la puesta a disposición de las autoridades judiciales competentes, el mayor de edad ha ingresado en prisión provisional y los otros dos en un centro de internamiento de menores.

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Los hechos sucedieron en septiembre de 2021. La víctima y su pareja sentimental contactaron con uno de lo acusados y otro hombre, también investigado por estos hechos, a los que no conocían, pero un amigo les había hablado de ellos para regularizar su situación administrativa.

Según señala el escrito inicial del fiscal, al que ha tenido acceso Europa Press, todos se dirigieron en coche hacia la zona de San Pedro de Alcántara hasta que en un momento dado ambos hombres instaron a que detuvieran el vehículo, «encañonándoles con un arma de fuego» y maniatándoles.

No obstante, desataron al hombre para que condujera hasta una zona deshabitada donde contactan con el segundo acusado a quien recogieron, dice la Fiscalía, para ir a la casa de las víctimas en la localidad marbellí, supuestamente con «ánimo de enriquecimiento», donde los mantuvieron maniatados dos días.

Según la acusación pública, les pedían hasta un millón de euros para su liberación y al hombre le «amenazaban con dispararle a su mujer y a él para el caso de no conseguir el dinero». Aprovechando un descuido de los acusados, logró mandar un mensaje a su amigo para pedir ayuda, de forma que se personó la policía y los liberó.

Hay dos hombres acusados y un tercero sospechoso de intervenir en los hechos, que estuvo privado de libertad por esta causa como los otros hasta su extradición por las autoridades de Reino Unido en 2023 «razón por la cual no se dirige en este momento la acusación contra él», dice el fiscal.

A los dos acusados les achaca dos presuntos delitos de secuestro, de tenencia de armas de fuego reglamentadas, careciendo de licencia y de un delito leve de lesiones, solicitando para cada uno la pena de once años de prisión.

La Sección Primera de la Audiencia tiene previsto celebrar el juicio el próximo jueves, según han señalado fuentes judiciales a Europa Press.

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Agentes de la Policía Nacional han desarticulado una organización criminal dedicada, presuntamente, a la importación y distribución internacional de grandes cantidades de cocaína. En las distintas fases de la investigación se han incautado más de 2.700 kilogramos de cocaína y 800 gramos de tusi así como se ha conseguido bloquear criptoactivos, cuentas, productos financieros y bienes inmuebles. Durante la investigación han sido detenidas 15 personas y se han realizado registros en inmuebles situados en las provincias de Málaga, Alicante y Barcelona

La investigación se inició en 2025, fruto de la cooperación policial internacional, a raíz de informaciones que apuntaban a la existencia de una organización criminal dedicada a la importación de grandes cantidades de cocaína para su posterior distribución y exportación a otros países de la Unión Europea.

Vínculos familiares que reforzaban la confianza de la organización

El grupo contaba con una estructura perfectamente organizada y algunos de sus integrantes mantenían además vínculos familiares, lo que reforzaba la confianza dentro de la organización y dificultaba la infiltración de personas ajenas al entramado.

Los investigadores constataron que la organización disponía de una importante capacidad logística para mover grandes cantidades de droga tanto por territorio nacional como internacional. Para ello se servían, entre otros medios, de vehículos de alta gama, muchos de ellos registrados a nombre de testaferros, que eran utilizados para los transportes y para realizar funciones de contravigilancia. Asimismo, el entramado empresarial relacionado con el sector de la automoción permitía a los investigados disponer de numerosos vehículos y facilitar contratos laborales a otros miembros de la organización, favoreciendo su permanencia en España y su integración en el círculo de confianza del grupo.

Las primeras pesquisas permitieron detectar frecuentes desplazamientos entre diferentes puntos de España, principalmente la Costa del Sol, el Campo de Gibraltar, Levante, Cataluña y Madrid. En algunos casos, los investigados recorrían cientos de kilómetros para permanecer apenas unos minutos en el lugar de destino, lo que permitió a los investigadores identificar progresivamente la estructura y las funciones de los integrantes.

2.000 kilómetros en un solo día y velocidades superiores a 200 km por hora

Tras un período de menor actividad de la organización y con varios integrantes fuera de España, en abril de 2026 los investigadores detectaron nuevamente numerosos desplazamientos de los miembros del grupo por diferentes puntos del territorio nacional.

En uno de estos traslados, los integrantes llegaron a recorrer más de 2.000 kilómetros en un solo día, empleando varios vehículos de alta gama y extremando las medidas de seguridad. El convoy, que circulaba a velocidades superiores a los 200 kilómetros por hora, se desplazó desde Huelva hasta una localidad de Barcelona realizando diversas paradas en otros puntos de la península. Una vez allí, los investigadores observaron cómo se descargaban varios bultos pesados de los vehículos, para emprender inmediatamente el regreso hacia la Costa del Sol.

Las características de los desplazamientos, el uso de hasta cinco vehículos, las medidas de contravigilancia y el hecho de que los recorridos se iniciaran en una zona especialmente vinculada al tráfico de drogas permitieron determinar que los investigados podrían estar transportando una importante cantidad de estupefaciente.

Intervenidos más de 2.700 kilos de cocaína en Málaga y Barcelona

El 10 de abril se llevaron a cabo cuatro entradas y registros en tres viviendas y un taller -Málaga, Estepona, Marbella y Churriana-  vinculados a la organización donde fueron incautados 1.434 kilogramos de cocaína, 800 gramos de tusi, dos armas de fuego cortas, cuatro vehículos y dos motocicletas, procediéndose a la detención de tres personas.

De forma simultánea, en un chalet de Sant Just Desvern –Barcelona-, utilizado exclusivamente como lugar de almacenamiento de droga, fueron localizados 1.351 kilogramos de cocaína ocultos en el interior del garaje.

En los días posteriores fueron detenidos en Pilar de la Horadada –Alicante- otros tres integrantes del entramado todos ellos relacionados con los transportes de los importantes alijos intervenidos.

La investigación continuó con el objetivo de localizar y detener al resto de integrantes de la red realizando, el  pasado día 10 de junio, nuevas entradas y registros en inmuebles utilizados por el grupo en Marbella y Estepona, procediéndose a la detención de otras tres personas.

Posteriormente fueron arrestados otros dos integrantes en Málaga y Barcelona por su presunta colaboración logística con la organización, al facilitar viviendas, locales y vehículos sin la formalización de los correspondientes contratos y utilizando, en algunos casos, testaferros para ocultar la titularidad real de los bienes.

Durante los meses de verano se procedió igualmente a la detención, en virtud de órdenes europeas e internacionales de detención y entrega, de varios integrantes que habían abandonado España o permanecían ocultos para eludir la acción policial y judicial.

12 detenidos han ingresado en prisión

Finalmente, la operación permitió desarticular una organización criminal dedicada al tráfico internacional de cocaína y detener a un total de 15 personas como presuntos responsables de los delitos de pertenencia a organización criminal y tráfico de drogas.

En el conjunto de las actuaciones se han intervenido más de 2.700 kilogramos de cocaína, 800 gramos de tusi, dos armas de fuego cortas, 29 vehículos de alta gama y 8 vehículos adicionales embargados, más de 13.800 euros en efectivo, numerosas joyas y relojes de elevado valor, criptoactivos, cuentas y productos financieros relacionados con la organización. Una vez pasaron a disposición de la autoridad judicial esta decretó el ingreso en prisión de 12 de ellos.

La desarticulación de este grupo criminal, especializado en la recepción, almacenaje y posterior transporte de la cocaína hacia Europa para diferentes organizaciones pone en evidencia como los ecosistemas delictivos cambiantes trascienden las estructuras fijas, la permanencia y los roles tradicionales.

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El suceso se ha producido en torno a las 12:00 horas, en la zona oeste del puente, provocando la salida de la vía de la furgoneta.

Pese a la aparatosidad del accidente, no se han registrado heridos de gravedad, aunque algunos de los ocupantes han sufrido lesiones de carácter leve.

Hasta el lugar se han desplazado efectivos de Bomberos, Policía Local y servicios de emergencia, que han auxiliado a los ocupantes y asegurado la zona mientras se atendía el accidente.

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