Marbella, rehén de los peajes más caros de España mientras el Gobierno de Sánchez sigue haciendo caja con la AP-7

Ni descuentos, ni gratuidad nocturna: los vecinos de Marbella pagan más por circular que en cualquier otra parte de Andalucía

Marbella vuelve a ser víctima del abandono del Gobierno de España. Según el último informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la provincia de Málaga —y en especial la Costa del Sol Occidental— soporta tres de los peajes más caros de todo el país, con un impacto directo en la movilidad, la economía local y el turismo de municipios como Marbella. Todo ello mientras el Ejecutivo de Pedro Sánchez no aplica ni una sola bonificación, ni permite gratuidad nocturna, como sí ocurre en otras regiones.

El caso más sangrante es el de la autopista AP-7, que conecta Málaga con Estepona pasando por Marbella, con tarifas que llegan hasta los 14,95 euros en temporada alta, cuando el tráfico se dispara por el turismo y los desplazamientos laborales. Este tramo —que muchos trabajadores marbellíes utilizan a diario— cuesta un 62,5% más en verano y Semana Santa, sin que el Ministerio de Transportes haya habilitado vías alternativas gratuitas ni medidas para aliviar el tráfico de la N-340, totalmente colapsada.

Además del peaje de la AP-7, el informe destaca también el alto coste del tramo Alto de las Pedrizas–Málaga (AP-46) y Estepona–Guadiaro, ambos utilizados habitualmente por residentes, turistas y servicios logísticos que tienen como destino Marbella.

Desde el Ayuntamiento de Marbella, fuentes municipales han vuelto a exigir la liberalización inmediata de estos tramos de autopista, o la aplicación de un sistema de bonificaciones progresivas, como existe en otros lugares del país.

Pese a que la diputada socialista por Málaga es también concejala en Marbella, el PSOE local guarda silencio ante un modelo de peajes absolutamente injusto, sin alzar la voz contra su partido en Madrid ni defender los intereses de los marbellíes.

A pesar de que los peajes que afectan a Marbella no encabezan el listado por coste por kilómetro recorrido, sí se sitúan entre los más gravosos en coste total por trayecto, y lo hacen sin bonificaciones, sin gratuidad nocturna y sin alternativas gratuitas cercanas.