Marbella, 27 de marzo de 2026. El diputado malagueño plantea un puente aéreo regulado, trenes de ancho variable y ayudas económicas para mitigar el impacto del corte ferroviario que mantiene aislada a la provincia desde hace 51 días.
La crisis ferroviaria que mantiene a Málaga sin conexión directa de alta velocidad con Madrid desde hace 51 días ha abierto un nuevo escenario en el que empiezan a plantearse alternativas para reducir su impacto. El diputado malagueño del Partido Popular, Elías Bendodo, ha propuesto la puesta en marcha de un puente aéreo Málaga-Madrid a precio tasado, una medida con la que se busca garantizar la conectividad con la capital mientras se resuelve la grave incidencia que afecta a la línea.
La iniciativa llega en un momento especialmente delicado para la provincia. La interrupción del servicio ferroviario está golpeando al turismo, al tejido empresarial y a la movilidad de miles de ciudadanos, con efectos que ya empiezan a sentirse en municipios como Marbella, donde el turismo nacional juega un papel clave en la actividad económica.
La propuesta de Bendodo no se limita únicamente a los vuelos. También contempla la utilización de trenes de ancho variable que puedan circular por la vía convencional actualmente operativa, así como la puesta en marcha de ayudas económicas destinadas a los sectores más perjudicados por esta situación.
No obstante, el eje principal del planteamiento pasa por establecer una conexión aérea Málaga-Madrid con precios regulados, una fórmula con la que se pretende facilitar los desplazamientos profesionales, evitar cancelaciones, mantener la llegada de turistas nacionales y sostener la actividad económica de la Costa del Sol mientras persista el bloqueo ferroviario.
Frente a estas alternativas, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha restado importancia a la situación y ha llegado a calificarla como una “polémica absurda, infantil y falsa”, descartando además las medidas planteadas y defendiendo el sistema actual basado en combinaciones de tren y autobús.
El origen del problema se remonta al pasado 4 de febrero, cuando el derrumbe de un talud en el término municipal de Álora, tras varios episodios de borrascas, provocó importantes daños en la infraestructura ferroviaria, afectando tanto a la vía como a la catenaria.
Las previsiones actuales apuntan a una recuperación parcial a finales de abril, con la reapertura de una de las vías, mientras que la normalidad total no se espera hasta finales de año, lo que prolonga la incertidumbre en una provincia que depende en buena parte de su conectividad con Madrid.
En el caso de Marbella, la falta de una conexión directa con la capital supone un problema añadido en plena actividad turística. La ciudad depende en gran medida del visitante nacional, que utiliza el AVE como una de las principales puertas de entrada al destino.
Por ello, la propuesta de establecer vuelos a precio tasado empieza a verse como una medida estratégica para evitar un mayor deterioro del sector turístico y para garantizar que la Costa del Sol no siga perdiendo competitividad mientras continúa una crisis ferroviaria sin solución inmediata.
