La alta siniestralidad en parte de la carretera CN-340 que une Marbella Club con Puerto Banús, que registra numerosos accidentes mortales, preocupa a Podemos siendo, según apuntan, una de las prioridades que deberían ser abordadas por el actual equipo de Gobierno. Así, la formación morada ha estado trabajando en diagnosticar el origen y posibles soluciones al problema; por un lado, el largo tramo recto con dos anchos carriles para cada sentido invita a aumentar la velocidad. Además, dicha carretera recoge determinados días y horas gran parte del tráfico de ocio nocturno a Puerto Banús (en muchos casos con ingesta de alcohol), y un elevado número de coches de alta gama. A ello se unen las características de una carretera con numerosas intersecciones y puntos de acceso, así como la escasa separación entre la circulación de ambos sentidos, con coches de velocidad opuesta que pasan a escasos centímetros entre ellos. «Hasta tal punto esto es así que la instalación de un radar fijo, más que una solución, es un parche que viene a confirmar con su presencia la peligrosidad de este trayecto» apuntan desde Podemos en un comunicado.
Redacción
Así, han recogido la opinión de los técnicos de tráfico, quienes creen que la solución sería extender la mediana de separación con jardineras y la inclusión de varias rotondas. Esto calmaría el tráfico y lograría una mejor integración de este espacio en el núcleo urbano, cambiando el carácter de travesía por el de avenida-bulevar, explican.
La redacción del proyecto para la ejecución de dicha obra fue una de las exigencias de CSSP, grupo al que apoya la formación, para votar los presupuestos de 2016. Una vez redactado el proyecto –que prevé un coste de 1,9 millones de euros–, una de las 10 exigencias planteadas por Podemos al tripartito para votar los presupuestos de 2017 será la inclusión de las partidas presupuestarias para empezar a acometer la ejecución de algunos tramos durante este año.
Los concejales de CSSP, Kata Nuñez y Victoria Mendiola, así como el secretario local de la formación, Manuel González ‘Lolo’, recuerdan que hay un primer tramo en el que ya se ha creado un espacio de separación entre ambos sentidos de la circulación del tráfico, por lo que sería relativamente fácil comenzar la construcción de dichas jardineras.
«Desde Podemos queremos seguir haciendo una política útil que aporte mejoras inmediatas a la vida cotidiana de la gente corriente. Por ello, junto a las medidas de rescate ciudadano y de transparencia y participación política que nos caracterizan, hemos planteado una batería de obras que resuelvan problemas urbanos concretos: como el soterramiento de los cables de alta tensión del Trapiche Norte, la eliminación de barreras arquitectónicas, los parques infantiles adaptados, la iluminación led en el bulevar de San Pedro Alcántara o la propia creación del bulevar con rotondas y medianas en la CN-340».
