Los conductores de la Costa del Sol han recibido otro duro revés con la instalación de varias nuevas cabinas de cobro en la autopista de peaje que une Málaga con Marbella. Mientras el resto de España ha visto cómo se han liberado numerosas autopistas en los últimos años, el Gobierno de Pedro Sánchez sigue castigando a los ciudadanos de la provincia de Málaga con una de las carreteras de pago más caras del país.
En lugar de atender las reivindicaciones ciudadanas y trabajar por la eliminación de este peaje, el Ejecutivo refuerza la infraestructura de cobro, asegurando que la concesionaria siga exprimiendo los bolsillos de los malagueños y turistas.
Esta medida ha generado una ola de indignación, ya que evidencia la discriminación que sufre la Costa del Sol con respecto a otras regiones de España. En varias provincias, autopistas que eran de pago han sido eliminadas y han pasado a ser gratuitas, aliviando la carga económica de los conductores. Pero en Málaga, lejos de recibir este beneficio, se instaura un nuevo golpe económico que refuerza el malestar entre residentes, empresarios y visitantes.
Pedro Sánchez, el presidente que libera peajes en España, pero castiga a Málaga
Desde que Pedro Sánchez llegó a la Moncloa en 2018, su Gobierno ha anunciado a bombo y platillo la eliminación de peajes en varias autopistas del país. Sin embargo, cuando se trata de Málaga y la Costa del Sol, la política es completamente diferente: no solo se mantiene el peaje, sino que se refuerza con nuevas cabinas de cobro.
A continuación, un listado de las autopistas que han sido liberadas en España desde 2020:
• AP-1 (Burgos-Armiñón): Liberada el 1 de diciembre de 2018.
• AP-7 (Tarragona-Alicante): Liberada el 1 de enero de 2020.
• AP-4 (Sevilla-Cádiz): Liberada el 1 de enero de 2020.
• AP-2 (Zaragoza-El Vendrell): Liberada el 1 de septiembre de 2021.
• AP-7 (Montmeló-La Jonquera): Liberada el 1 de septiembre de 2021.
• AP-7 (Tarragona-La Jonquera): Liberada el 1 de septiembre de 2021.
• C-32 y C-33 (Cataluña): Liberadas el 1 de septiembre de 2021.
El patrón es claro: Cataluña, Aragón, Castilla y León y Andalucía (con la excepción de la Costa del Sol) han visto cómo se han eliminado peajes, pero Málaga sigue siendo castigada con un peaje abusivo que ya ha recaudado miles de millones de euros desde su implantación.
¿Por qué el Gobierno ha decidido que la Costa del Sol debe seguir pagando mientras otras regiones se benefician de carreteras gratuitas? Esta es la pregunta que miles de ciudadanos se hacen mientras ven cómo se instalan nuevas cabinas de cobro en una autopista que debería ser gratuita hace años.
Isabel Pérez, diputada y concejala ausente ante el problema del peaje
Mientras crece la indignación, la diputada y concejala de Marbella, Isabel Pérez, mantiene un silencio absoluto. Como representante de los ciudadanos en el Congreso y en el Ayuntamiento, su papel debería ser el de defender los intereses de los malagueños y presionar para la eliminación del peaje. Sin embargo, su falta de acción ha sido notable.
Desde su escaño en Madrid y su puesto en Marbella, Pérez ha evitado pronunciarse sobre la instalación de las nuevas cabinas de cobro. No ha planteado iniciativas, ni ha impulsado debates sobre la liberación de la autopista. Esta falta de implicación contrasta con la creciente irritación de los conductores, que ven cómo sus representantes políticos miran hacia otro lado mientras el Gobierno central sigue castigando a la provincia de Málaga.
Ángeles Muñoz, la única voz en defensa de la liberación de la autopista
En medio de esta situación, la única voz que ha defendido de forma constante la eliminación del peaje ha sido Ángeles Muñoz. Durante años, ha denunciado la discriminación que sufre la Costa del Sol en comparación con otras regiones y ha exigido una solución inmediata.
Muñoz ha sido tajante en su crítica a la decisión del Gobierno de Pedro Sánchez:
“Es indignante que en España se eliminen peajes y en Málaga nos pongan más cabinas de cobro. Estamos siendo víctimas de una política discriminatoria que solo beneficia a la concesionaria del peaje y castiga a los ciudadanos”.Su lucha por la liberación de la autopista ha sido respaldada por miles de malagueños, que consideran que es una cuestión de justicia. Muñoz ha insistido en que el mantenimiento del peaje es un obstáculo para el desarrollo económico de la Costa del Sol, afectando no solo a los residentes, sino también al sector turístico y empresarial.
Las redes sociales estallan contra el peaje y las nuevas cabinas de cobro
La instalación de nuevas cabinas de cobro ha provocado una oleada de críticas en redes sociales. Miles de usuarios han expresado su indignación, destacando la injusticia que supone este peaje en comparación con otras regiones de España.
Algunos de los comentarios más destacados son:
• @Miguel_xxx: “Nos suben el peaje y encima instalan más cabinas. Mientras tanto, en otras provincias tienen carreteras gratis. Vergonzoso”.
• @LauraG_xxx: “Pedro Sánchez nos castiga con peajes mientras en Cataluña y el resto de España circulan gratis. ¿Hasta cuándo vamos a aguantar esto?”.
• @PedroVxxx: “No hay dinero para liberar la autopista de Málaga, pero sí para regalar carreteras en otros sitios. Pura discriminación”.
• @Raquxxx: “Los políticos de aquí calladitos mientras nos siguen robando con el peaje. Nos tratan como ciudadanos de segunda”.
El aumento del precio del peaje: otro golpe al bolsillo
A la instalación de las nuevas cabinas de cobro se suma otra mala noticia: el incremento en las tarifas del peaje. En los últimos años, el coste de esta carretera de pago ha aumentado de forma progresiva, sin que los ciudadanos reciban ninguna mejora en el servicio.
Mientras tanto, la alternativa gratuita, la autovía A-7, sigue sufriendo atascos constantes, lo que obliga a muchos conductores a utilizar la autopista de pago a pesar de su elevado coste.
El hartazgo entre los ciudadanos es evidente. La instalación de nuevas cabinas de cobro y el continuo aumento de tarifas han generado una fuerte respuesta social. Cada vez son más los colectivos que exigen la eliminación de este peaje injusto, que sigue vigente mientras en otras regiones del país ya han sido liberadas las autopistas.
La pregunta que muchos se hacen ahora es: ¿seguirá Pedro Sánchez ignorando a los malagueños o tomará medidas para corregir esta discriminación?
Mientras tanto, los ciudadanos de la Costa del Sol siguen pagando por una carretera que, en justicia, debería ser gratuita desde hace años. La lucha por la liberación del peaje continúa, y cada vez son más las voces que exigen que Málaga reciba el mismo trato que otras regiones de España.
