Las obras ejecutadas por el Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para la instalación de pantallas acústicas en la A-7 a su paso por Marbella vuelven a situarse en el centro de la polémica. A partir de este domingo, los trabajos provocarán nuevos cortes de tráfico en uno de los accesos clave a la ciudad, afectando directamente a vecinos y visitantes.
Marbella, 21 de abril 2026. El Gobierno vuelve a dar la espalda a la Costa del Sol. Estas actuaciones, enmarcadas en el Plan de Acción contra el Ruido y financiadas con fondos europeos con un presupuesto inicial de 13,1 millones de euros, llegan tras meses de retrasos, paralizaciones y un incremento notable de los costes que ha generado un profundo malestar entre la ciudadanía.
Tres meses de parálisis y una imagen de abandono
Durante cerca de tres meses, las obras han permanecido prácticamente paralizadas, dejando una imagen impropia en uno de los principales accesos a Marbella. Estructuras a medio instalar, acopios de materiales y zonas sin terminar han sido visibles durante semanas sin que se produjeran avances significativos.
A esta situación se suma el impacto visual negativo. Las pantallas acústicas ya instaladas se han convertido en un foco de grafitis, proyectando una imagen de degradación que choca frontalmente con el posicionamiento turístico de Marbella. Vecinos denuncian que “la entrada a la ciudad parece más un polígono abandonado que un destino de primer nivel”.
Sobrecostes y falta de planificación
El proyecto, que inicialmente contaba con una importante financiación europea, ha sufrido desviaciones económicas relevantes. Los retrasos acumulados, las modificaciones técnicas y la falta de continuidad en la ejecución han provocado un incremento del coste final, generando dudas sobre la gestión de los recursos públicos.
La necesidad de reactivar trabajos tras largos periodos de inactividad ha obligado a reorganizar fases completas de la obra, elevando aún más el gasto y evidenciando una planificación deficiente por parte del Gobierno central.
Cortes de tráfico en plena actividad
Entre los días 19 y 24 de abril, la salida 1043 de la A-7 en sentido Málaga —que conecta con la carretera de Ojén y da acceso a Marbella por la zona de Plaza de Toros— permanecerá totalmente cerrada entre las 22:00 y las 08:00 horas. Posteriormente, hasta las 10:00 horas, se mantendrá cerrado el carril derecho.
Como alternativa, los conductores deberán desviarse por la salida 1044 hacia el Trapiche, continuando por la avenida Arias de Velasco, calle Serenata y avenida Duque de Lerma, lo que incrementará notablemente la presión sobre el tráfico urbano.
Un modelo que se repite en la Costa del Sol
La situación no es exclusiva de Marbella. Este tipo de actuaciones promovidas por el Gobierno de España se están ejecutando también en Estepona, Benahavís y Torremolinos, donde se repite el mismo patrón: obras lentas, impacto visual negativo y molestias continuas para los ciudadanos.
Lejos de abordar problemas estructurales como la movilidad o la necesidad de infraestructuras clave, estas intervenciones están siendo percibidas como inversiones que no responden a las prioridades reales del territorio.
Marbella, de nuevo perjudicada
Desde distintos sectores sociales y económicos se insiste en que Marbella vuelve a verse afectada por decisiones del Gobierno central alejadas de la realidad local. Mientras la ciudad continúa reclamando mejoras estratégicas, lo que recibe son proyectos que generan tráfico, deterioro urbano y pérdida de imagen.
Una vez más, el Gobierno de España prioriza actuaciones cuestionadas frente a soluciones reales, dejando a Marbella soportando las consecuencias en su día a día.
