José Bernal celebra la reapertura mientras persisten retrasos, limitaciones y pérdidas millonarias en el turismo tras una Semana Santa sin alta velocidad
Marbella, 1 de mayo de 2026. La reapertura del AVE directo entre Málaga y Madrid este 30 de abril, anunciada por el secretario de Organización del PSOE de Málaga, José Bernal, ha sido presentada por los socialistas como un “éxito” del Gobierno. Sin embargo, la realidad que deja atrás el corte ferroviario dista mucho de ese triunfalismo: meses sin conexión, una Semana Santa gravemente afectada y un servicio que aún hoy no ha recuperado la normalidad.
Durante su intervención, Bernal elogió el “gran esfuerzo” del Ejecutivo de Pedro Sánchez, pero evitó mencionar el impacto económico que la paralización de la alta velocidad ha tenido en la provincia de Málaga y, especialmente, en destinos turísticos como Marbella.
Meses sin AVE y una Semana Santa perdida.
El corte ferroviario en la zona de Antequera ha dejado durante meses a la Costa del Sol sin su principal conexión de alta velocidad con Madrid. La situación alcanzó su punto más crítico durante la pasada Semana Santa, uno de los periodos clave para el turismo, donde la ausencia de AVE provocó cancelaciones, menor afluencia de visitantes y pérdidas significativas en hoteles, restaurantes y comercios.
Desde el Ayuntamiento de Marbella ya se advirtió de este impacto, reclamando medidas urgentes y ayudas directas al sector turístico. Sin embargo, esas ayudas no contaron con el respaldo del PSOE en el Congreso.
Especialmente llamativo resulta el papel de Isabel Pérez, también concejal en Marbella, que votó en contra de las iniciativas destinadas a paliar las pérdidas económicas sufridas por empresarios y trabajadores de la Costa del Sol.
Un servicio “recuperado”… pero con limitaciones
Lejos de la normalidad que intenta trasladar el PSOE, la reapertura del AVE llega con importantes deficiencias. Los trayectos entre Málaga y Madrid están registrando tiempos de viaje superiores a los habituales —hasta una hora más— debido a que las infraestructuras no están completamente operativas.
Además, se están produciendo anulaciones de trenes y limitaciones en la frecuencia, ya que la vía no soporta todavía el volumen de tráfico previo al corte. Una situación que evidencia que las obras no están finalizadas, pese al mensaje triunfalista del Gobierno.
Críticas al “triunfalismo” socialista
Desde distintos sectores económicos y turísticos de la Costa del Sol se considera “incomprensible” que el PSOE celebre la reapertura sin asumir responsabilidades por el perjuicio causado durante meses.
Empresarios hoteleros y asociaciones locales coinciden en que el daño económico ya está hecho y que la recuperación no será inmediata, especialmente tras una campaña de Semana Santa marcada por la incertidumbre en el transporte.
Marbella, una vez más, la gran olvidada.
Mientras el PSOE insiste en comparar su gestión con la de la Junta de Andalucía, desde Marbella se pone el foco en lo que consideran una falta de compromiso real del Gobierno central con la ciudad.
El Ayuntamiento recuerda que ha tenido que asumir inversiones millonarias para mantener la calidad turística del municipio, mientras el Ejecutivo ha sido incapaz de garantizar una infraestructura clave como el AVE en uno de los momentos más importantes del año.
La reapertura, por tanto, no se interpreta como un éxito, sino como una rectificación tardía tras meses de perjuicios. Y la pregunta que queda en el aire es clara: ¿quién responde ahora por las pérdidas económicas que ha sufrido la Costa del Sol?
