Un nuevo incidente de tráfico ha vuelto a provocar retenciones en la A-7 a su paso por Marbella, evidenciando una vez más la falta de soluciones reales del Gobierno central para descongestionar una de las vías más saturadas de la Costa del Sol.
Marbella ha vuelto a sufrir las consecuencias de una A-7 al límite. Un accidente registrado en el entorno del punto kilométrico 1048,3 ha obligado al corte de un carril y ha generado tráfico lento durante varios kilómetros, entre los puntos kilométricos 1055,0 y 1048,3, según refleja la información de tráfico.
La imagen se repite con demasiada frecuencia: un incidente, un carril cortado y miles de conductores atrapados en una vía que no soporta más presión. Vecinos, trabajadores, turistas, transportistas y servicios de emergencia vuelven a comprobar cómo cualquier accidente o afección convierte la principal arteria de comunicación de Marbella en un embudo.
No se trata de un hecho aislado. En los últimos meses se han sucedido distintos accidentes y retenciones en la A-7 a su paso por Marbella y la Costa del Sol, con episodios de varios kilómetros de colas y graves complicaciones para la movilidad diaria. La carretera lleva años evidenciando un problema estructural que afecta directamente a la calidad de vida de los vecinos y a la imagen de una ciudad turística de primer nivel.
Mientras tanto, el Gobierno del PSOE sigue sin poner en marcha medidas efectivas para descongestionar el tráfico en Marbella. No hay soluciones reales para aliviar la A-7, no hay una respuesta contundente para evitar el colapso diario y no hay una actuación proporcional al problema que sufren miles de ciudadanos cada día.
Lo que sí hay son más de 13 millones de euros destinados a levantar pantallas antirruido en el entorno de la A-7 y la AP-7. Una inversión que el Gobierno presenta como una mejora, pero que no resuelve el principal problema que padecen los vecinos: los atascos, la saturación de la vía y el bloqueo constante de la movilidad en Marbella.
La contradicción es evidente: mientras Marbella se colapsa cada vez que hay un accidente o una mínima incidencia, el Gobierno central presume de una actuación que no descongestiona la carretera. Se levantan muros, pero no se desbloquean soluciones. Se invierte en pantallas, pero no en medidas eficaces para que los vecinos dejen de perder tiempo cada día en retenciones interminables.
Además, la instalación de estas pantallas está generando una creciente preocupación por el impacto visual que provocan en la ciudad. Marbella corre el riesgo de convertirse en una especie de corredor cerrado, con tramos encajonados entre estructuras que alteran su paisaje y proyectan una imagen impropia de una ciudad abierta, turística y mediterránea.
A ello se suman las afecciones al tráfico provocadas por las propias obras de colocación de las pantallas acústicas, con cortes temporales y estrechamientos de carriles para garantizar la seguridad de los trabajos. Es decir, una actuación que no soluciona los atascos termina añadiendo nuevas complicaciones a una vía ya saturada.
El accidente de hoy vuelve a dejar una conclusión clara: Marbella necesita soluciones de movilidad, no parches. Necesita actuaciones que alivien la presión sobre la A-7, mejoren la fluidez del tráfico y garanticen una comunicación segura y eficaz para residentes y visitantes.
El Gobierno del PSOE debe dejar de mirar hacia otro lado. Marbella no puede seguir atrapada entre colapsos, improvisación y pantallas. La ciudad necesita menos muros y más soluciones.
