El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha presentado hoy junto a la alcaldesa, Ángeles Muñoz, el proyecto de vía de servicio, carriles de trenzado y cambio de velocidad que va a mejorar la seguridad vial en los accesos a la autovía A-7 en Las Chapas, concretamente en el tramo desde El Rosario hasta la entrada de Marbella. De la Serna ha precisado que el proyecto contará con una inversión total de 4,68 millones de euros, siendo el presupuesto de las obras de 3,89 millones de euros. Ha indicado que “ya está finalizado, en fase de supervisión, y nuestra intención es sacarlo a información pública en abril y licitarlo este mismo año”.
Los trabajos se acometerán en tres zonas: entre la glorieta norte de El Rosario y Los Monteros, entre el Hospital Costa del Sol y Río Real y desde Torre Real hasta la entrada este de Marbella. Está previsto que se creen carriles de tranzado y se supriman accesos directos y de desaceleración.
El ministro también ha desgranado el estudio realizado para conectar Marbella y Estepona a la red ferroviaria, que prevé una extensión del Cercanías Málaga-Fuengirola con una inversión mínima de 2.370 millones de euros. Ha especificado que se están analizando dos alternativas: una soterrada bajo la A-7, que tendría un coste mayor, y otra que discurriría paralela a la autopista soterrando las desviaciones a las estaciones en el municipio, que se ubicarían en el Hospital Costa del Sol, Marbella y San Pedro Alcántara. Según el estudio, la proyección de viajeros para 2024 es de entre 4,6 y 5 millones en el trayecto hasta Marbella.
Ha avanzado que Fomento tiene previsto llevar este verano el estudio a información pública y se enviará al Ministerio de Medio Ambiente para la declaración de impacto ambiental una vez resueltas las alegaciones. Posteriormente, se licitará la redacción de los proyectos.
La alcaldesa, por su parte, ha agradecido la presencia del ministro en Marbella y ha destacado “su sensibilidad y compromiso con las necesidades reales del municipio” Ha señalado que “afortunadamente, contamos con un Gobierno central que no habla sino que hace”.
La regidora ha recordado que “a diferencia de este gobierno, la Junta de Andalucía ha vuelto a poner de manifiesto esta semana que se olvida de Marbella para las grandes infraestructuras” y ha subrayado que “la contestación social le ha obligado a rectificar su decisión de no reservar suelo para la llegada de la alta velocidad a la ciudad en un documento clave como el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la Costa del Sol”.
